Ingresos  El Canal de Panamá cerró su año fiscal 2021 con un récord anual de 516.7 millones de toneladas CP/SUAB  (Sistema Universal de Arqueo de Buques del Canal),  un incremento del 8.7 % en comparación con el año fiscal 2020 y 10% por encima del tonelaje registrado en el 2019, el último año fiscal antes de la pandemia. A pesar de las diversas dificultades que Panamá tuvo mediante el año 2021, las tarifas de los contenedores aumentaron en la pandemia de Covid-19. Para el 2022, el Canal tiene presupuestado aportes al Tesoro Nacional por  B/.   2,497.2 millones. Fuente:  pancanal.com Fuente:  presidencia.gob.pa/  

  El Canal de Panamá es un puente interoceánico que conecta el mar Caribe con el océano Pacífico ubicado en el istmo de Panamá y desde su inauguración el 15 de agosto de 1914  ha ayudado al crecimiento económico, ha facilitado la comunicación interoceánica  y ha aportado de forma directa al tesoro nacional más de 13,300 millones de balboa.   ¿Sabías qué? La construcción del Canal de Panamá es una de las obras más reconocidas mundialmente en el siglo xx. El Canal de Panamá tiene una larga historia. Todo empieza con caminos antiguos utilizados por indígenas para facilitar su desplazamiento y comunicación que luego fueron utilizados por los exploradores en su llegada al Istmo. En el siglo XVI los exploradores españoles buscaban una ruta en Centroamérica para el transporte público, pero fracasaron por dificultades del terreno y otros problemas de la época, entonces lo que hicieron fue mejorar las rutas antiguas y se establecieron las primeras rutas que conectaban los dos...

Esta gran obra de la ingeniería está conformada por tres carriles, posee 80 km de largo y una profundidad de 12.8 metros en el Atlántico y 13.7 metros en el Pacífico. El 26 de junio de 2016 se culminó la ampliación del Canal de Panamá, donde se construyó un tercer carril que posee un largo de   426,72 metros y 54,86 m de ancho, está destinado para que lo atraviesen las embarcaciones de mayor tamaño, barcos New Panamax. Gracias a estas nuevas esclusas se logró también disminuir impacto ambiental, el 60% del agua es reciclada a través de tres piscinas. Otra  ventaja destacada de esta ampliación del canal es que ha permitido el tránsito de mayores volúmenes de carga.   Fuente:  pyhca.com

El Canal de Panamá es uno de los mayores pilares turísticos en nuestro país debido a su importancia global. Debido a esto, la administración panameña de la vía acuática ha emprendido un proyecto de modernización de los Centros de Visitantes en sus terminales Atlántico y Pacífico. Por un lado, tenemos el Centro de Visitantes de Miraflores, en el lado Pacífico que inició su construcción en el año 2000, justo después de la transferencia del Canal a manos panameñas, y se inauguró en el año 2003. Por otro lado, en el marco del Programa de Ampliación (2007-2016) se construyó el Centro de Visitantes de las esclusas de Agua Clara. Antes de la pandemia del COVID-19, el promedio de visitas a los Centros era de casi un millón por año, a razón de 3,000 por día. El 28 de enero de 2019, en ocasión de la celebración de la Jornada Mundial de la Juventud (JMJ), se estableció un récord con 9,200 visitas, (8,400 en Miraflores y 800 en Agua Clara).     Fuente: elfarodelcanal.com ...